我的车是起亚普莱特，车厢后面专门留有2个喇叭接口。因为父亲以前一直从事电子行业，所以家里面普通音响喇叭不少（就是录音机收音机上用的那种），就找了2个安上了~~~~~~在这里想问的是普通音响喇叭和汽车音响喇叭有什么不同?

喇叭也就是扬声器。无论家用（民用）还是专业扬声器都一样。从工作原理上来说都是由机械能转为声能。使用场合不同而已。至于车载音响系统你用录音机的喇叭也可以。效果吗肯定要差。不知道你车上的功率放大器的输出功率是多大。一般来说录音机上的喇叭功率都很小的。如果功率放大器与喇叭的功率相差太大的话。在放音时要注意控制音量。过大容易引起声音失真。严重的可能烧坏喇叭。

嗯，喇叭也不能太大，否则容易烧坏音响。音响太大，电瓶又供不上电，肯定很矛盾的。要是专业人士帮你打理的话，他们就是就是让你的设备可以达到均衡，你考虑吧。

     家庭音响和汽车音响在理论上是相同的，但是如果你真的把它们当成是一样的东西来使用，那就错了，因为家庭音响和汽车音响还是有很多不同的地方，特别是汽车音响在安装环境的和调试的方式上要比家庭音响复杂。

    汽车音响的改装，最主要的就是安全，所以在为汽车音响器材连接电源线时，就要注意电源线的线径以及加装相应保险，特别是安装功放更要注意，才能保证使用安全。而家庭音响只要正确连接好就可以，不会有安全的问题。

    从环境来说，家用的环境空间比较大，因此在喇叭的摆位上比车用要好很多，家用的扬声器可以装在坚固容积固定的音箱内，但车门的钣金、密封性与车门内部玻璃升降机构等杂物的共振，实在无法满足音箱的基本要求。

    因此车内实在是一个恶劣的环境，为了要使汽车内的音响有好的听音效果，就要对汽车内各个扬声器的安装位置、角度做细致的调整，使听音者有正确的声像。   

    汽车音响器材对温度和湿度要有更好的适应能力。汽车内的高温对器材的影响非常大，良好的散热也是要注意的。汽车内的各种干扰同样要比家庭音响大很多，比方说电磁干扰，在家庭音响一般都能很好的解决，但在汽车内，尤于空间的问题，在布线上就要非常小心，一点小的失误可能就会产生噪声。

    再比方说行驶中的各种噪声，如路噪、胎噪，发动机的噪声，风噪，这些都是家庭音响中不存在的问题，但在汽车音响中就是常见的问题。最简单的现象就是当一辆车在停放的时候听音响，发动机没有发动，效果还是不错的，但车辆行驶的时候，就会发现效果马上变差。最好的办法是要为汽车做隔音，隔音可以降低各种噪声，同时还可以使扬声器播放出更好的效果。

    在电源方面，车用、家用都非常的不同。对车用的器材而言，尤其是功放必须要走低电压大电流的路线。因此，相对的匹配的喇叭阻抗值(4欧姆)也与家用不同(8欧姆)。加上车内空间狭小震动多，在配线方面也与家用不同。车用电源与讯号线都必需小心的安排以免产生干扰造成噪声。

    说了这么多好像都在说车用的缺点，的确车用的环境的确不如家用理想，基本的系统造价也较贵。顶级的器材也不如家用那么精致先进，像家用的DVD系统已经炒得热翻天，但在国内的汽车音响界仍是静悄悄。

    仔细想想，对我们有车族来说，每天花在车上的时间最少有2-4小时，在家反倒没有多少时间能够好好静下心来听听音乐呢。如果在上海、北京，上下班常堵车的缘故，在车上的时候往往更长，更加孤单寂寞。

    假如车上拥有一套音响，放着醉人的音乐陪伴无聊的等候，上班工作起来也格外的顺心。下了班就算遇到堵车，听着好听又优雅的音乐，回到家的心情也会好起来，居家的感情也会更和睦些，就是因为有令人心情缓和的音乐原因，所以条件允许的话，花上一万来元安装一套车用音响系统，在正常使用的情况下，听上个三年肯定是没问题的，那么每天也才花不到10块钱，其实也算得上是很符合经济效益的投资，不是这样吗。

最主要的 区别在于，家用音响的喇叭和车载的喇叭的阻抗不一样，家用的是8瓯，而车用的只有4瓯，如果你强行装到车上，会对你的 车载CD造成伤害~发出来的声音就无音质可谈了，两种喇叭表现的频率，速度感，力度都不一样，装到车搞不好还会对前声场造成干挠，你的前声场合和后声场会很不 协调